Rehabilitación de NAIA: así es como podría verse una propuesta de PPP solicitada

LA PRUEBA DE VIAJE. Los pasajeros esperan durante horas en medio de largas filas en la Terminal 3 de NAIA en Pasay City el 2 de enero de 2023.

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MANILA, Filipinas – El gobierno se está tomando en serio la rehabilitación del envejecido Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (NAIA), ya que el Departamento de Transporte (DOTr) y la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Manila (MIAA) prepararon una propuesta conjunta sobre cómo la actualización de su los servicios y la capacidad deberían ser.

Las dos agencias han presentado su propuesta a la junta de la Autoridad Nacional Económica y de Desarrollo (NEDA) para su aprobación. El proyecto, un acuerdo de asociación público-privado solicitado, "aumentaría la capacidad de NAIA y garantizaría operaciones seguras mientras mejora significativamente la experiencia de los pasajeros", dijo el DOTr en un comunicado de prensa el viernes 2 de junio.

Estos son algunos de los objetivos del proyecto:

En virtud del acuerdo de APP, un concesionario privado adquirirá modernos equipos de control de tráfico aéreo, rehabilitará las pistas y calles de rodaje del aeropuerto y mejorará las instalaciones existentes de la terminal.

A cambio, la concesionaria privada tendrá 15 años para operar el aeropuerto y obtener ganancias de su inversión antes de entregárselo al gobierno.

El DOTr dijo que este proyecto abordaría la creciente demanda de viajes aéreos en la Región de la Gran Capital, que a menudo se refiere a Metro Manila, Bulacan, Rizal, Cavite y Laguna, mientras se construyen aeropuertos adicionales en las regiones.

"Cebu y Clark han demostrado que, cuando se les da la oportunidad, las empresas privadas pueden brindar excelentes servicios aeroportuarios a los viajeros filipinos y visitantes de Filipinas", dijo el secretario del DOTr, Jaime Bautista, en un comunicado.

"Con este proyecto, nuestro objetivo es que los viajeros hacia y desde Manila, la principal puerta de entrada internacional de nuestro país, también se beneficien de las mejoras en la eficiencia y el servicio que los operadores e inversores de aeropuertos de clase mundial pueden aportar", agregó.

NAIA se ha visto acosada por controversias, desde ser nombrada el peor aeropuerto de clase ejecutiva del mundo hasta enfrentar múltiples quejas de robo de pasajeros por parte de los agentes de control de seguridad. El último fue el 1 de mayo, cuando un corte de energía interrumpió los vuelos de 9.000 pasajeros mientras que el día de Año Nuevo, la falla de los equipos de tránsito aéreo paralizó todo el espacio aéreo filipino y dejó varados a más de 78.000 pasajeros.

El DOTr y MIAA están considerando propuestas solicitadas y no solicitadas para la rehabilitación del aeropuerto, con el Banco Asiático de Desarrollo (ADB) actuando como asesor de transacciones para ambos modos.

Una empresa presenta una propuesta solicitada en respuesta a una solicitud realizada por el gobierno, que generalmente ya describe ciertos términos y condiciones. Mientras tanto, se presenta una propuesta no solicitada antes de que el gobierno realice dicha solicitud.

A principios de abril, y días antes del fiasco del aeropuerto del Día del Trabajo, un súper consorcio de los conglomerados más grandes del país presentó una propuesta no solicitada de P100 mil millones para la rehabilitación de NAIA.

El nuevo consorcio, llamado Consorcio del Aeropuerto Internacional de Manila (MIAC), incluye muchos de los conglomerados que formaban parte de una propuesta anterior para el mismo proyecto, que finalmente se vino abajo durante el apogeo de la pandemia mundial.

Aunque el DOTr ya acusó recibo de la propuesta no solicitada de MIAC, Bautista dijo que su departamento aún estaba en el proceso de realizar una "verificación de finalización".

"El estudio inicial es tener una [propuesta] solicitada. Esa es la razón por la que contratamos a ADB para que nos ayude, para que podamos considerar una propuesta solicitada. Pero dado que existe esta propuesta no solicitada, tenemos que trabajar en ella... Nos dan 35 días para hacer la revisión y eso es lo que estamos haciendo”, dijo Bautista a los periodistas el 10 de mayo.

– Rappler.com

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