Consejo complicado: Amalie Motor Oil NHRA Gatornationals

Todo comienza aquí. En este punto, todos los pilotos de la NHRA Camping World Drag Racing Series están empatados en el liderato del campeonato con cero puntos y el optimismo eterno abunda en Gainesville Raceway.

Los campeonatos no se pueden ganar en Gainesville, pero un buen comienzo de temporada a menudo puede marcar la pauta para una temporada exitosa.

Hacer predicciones antes del comienzo de la primera carrera puede ser una propuesta arriesgada, pero después de medio siglo en el negocio, Tricky Tipster no es de los que rehúyen una tarea difícil.

Entonces, sin más dudas, presentamos nuestras selecciones de Gatornationals.

El favorito:Honestamente, hay entre seis y ocho pilotos en Top Fuel que encajarían en la definición de favorito, pero en este punto, no hay razón para no elegir al actual campeón.fuerza bretaña, quien busca su segunda victoria en Gainesville. Force tuvo el mejor auto en Top Fuel durante casi toda la temporada 2022, y tuvo la conducción para igualar con cinco victorias en siete rondas finales. Esta parece ser quizás la temporada más dura en la historia de Top Fuel, posiblemente incluso más dura que la temporada pasada, pero en este punto, el camino hacia el campeonato pasa por el equipo Monster Energy.

Los contendientes: Podríamos nombrar a casi todos los pilotos de la lista de 17 autos inscritos en lo que respecta a los contendientes, ya que casi cualquier piloto en el campo es capaz de llegar a la final o al menos derrotar a un auto mejor calificado. Podemos comenzar con Steve Torrence, quien claramente no está feliz de tener un No. 6 en el ala de su dragster de Capco Contractors después de ocupar el primer puesto durante cuatro años consecutivos.

El tres veces campeón mundial Antron Brown también busca evitar el comienzo lento que descarriló sus aspiraciones de campeonato la temporada pasada. Brown ha probado extensamente esta temporada baja y claramente tiene el rendimiento para estar al frente.

En la mayoría de los eventos, tomará 3.6 segundos hacer el trabajo, y pocos autos ejecutan esos números con tanta frecuencia como el dragster Phillips Connect conducido por Justin Ashley. Cuando este auto califica en la mitad superior del campo, que es bastante frecuente, el conductor generalmente puede cumplir con su parte del trato, lo que lo hace particularmente difícil.

El caballo oscuro: Vamos con Clay Millican esta vez porque sus días como caballo oscuro probablemente estén contados. Millican y su equipo de Parts Plus han obtenido una infusión muy necesaria de piezas y recursos del nuevo propietario del equipo, Rick Ware, lo que casi seguramente debería traducirse en actuaciones más rápidas y consistentes.

Impares:Brittany Force Monster Energy 3-1Antron Brown Matco Tools 4-1Steve Torrence Capco Contractors 5-1Justin Ashley Phillips Connect 5-1Austin Prock Montana Brands 6-1Mike Salinas Scrappers 7-1Josh Hart R+L Carriers 8-1Doug Kalitta Mac Tools 9-1Clay Millican Parts Plus 14-1Campo 22-1

El favorito: El año pasado, Tipster sintió una montaña de dolor cuando se atrevió a sugerir que la clase Funny Car era una carrera de dos o tres caballos por el campeonato. Pues este año no lo es. De cara a 2023, hay al menos seis equipos que podrían reclamar el título, incluido el actual campeón.ron capps, quien comenzará el nuevo año como un ligero favorito contra el resto de la clase. Capps ganó en Gainesville cuatro veces, incluida su victoria más reciente en 2020. Durante las pruebas de pretemporada, Capps no fue el piloto más rápido en el campo, pero quizás fue el más consistente.

Los contendientes: El año pasado, el campeonato se redujo esencialmente a una batalla a tres bandas entre Capps, Matt Hagan y Robert Hight, y este año, agregue a Cruz Pedregon a la mezcla. El dos veces campeón logró lo que fácilmente fue la actuación más dominante de su carrera a fines del año pasado cuando ganó en Pomona, y ha llevado ese impulso al nuevo año, donde ha sido una de las estrellas de rock de las pruebas con carreras en el 3,8 s. Pedregon y su equipo de Snap-on están preparados para una gran temporada, y debería comenzar de inmediato.

El caballo oscuro: A ver, ¿qué hay de Tim Wilkerson? Si bien no encaja necesariamente en la definición de un caballo oscuro, este año tiene la oportunidad de hacer algo especial gracias a su nueva asociación con el equipo de Maynard y SCAG Mowers. A menudo se ha planteado la pregunta: "¿Qué podría hacer Tim Wilkerson con los recursos de los grandes equipos?" No hemos llegado a la fase de descubrimiento de esa investigación.

Impares: Ron Capps NAPA Toyota 3-1Cruz Pedregon Snap-on Dodge 4-1Robert Hight Flav-R-Pak Chevy 5-1Matt Hagan Dodge Power Brokers Dodge 6-1Bob Tasca III Motorcraft Ford 6-1Tim Wilkerson SCAG Mowers Ford 7-1John Force Peak/ Blu Def Chevy 8-1J.R. Todd DHL Toyota 9-1 Alexis DeJoria Bandero Toyota 11-1Campo 18-1

La favorita: Erica Enders es la opción más fácil después de su épica temporada de 10 victorias que resultó en un quinto título NHRA Camping World Pro Stock. Enders ganó 59 rondas la temporada pasada, la mayor parte de su carrera, pero ninguna de ellas llegó en Gainesville. Uno podría recordar, ella sufrió una vergonzosa derrota aquí el año pasado, y no hay nada que le gustaría más que una victoria para borrar ese recuerdo.

Los contendientes: Como señalamos antes, todos los demás que terminaron en el Top 10 el año pasado son contendientes, pero si tenemos que destacar a un par de contendientes, comenzaremos con Aaron Stanfield, Troy Coughlin Jr. y, por supuesto, , cinco veces campeón Greg Anderson. Stanfield y Coughlin son dos de los principales talentos de conducción de la clase, por lo que pueden usar su pie de embrague para ganar rondas cuando sea necesario. Anderson es el piloto Pro Stock más exitoso del deporte con 101 victorias. El siguiente es el capo de Top Alcohol Funny Car, Frank Manzo, quien se retiró con 105 victorias.

El caballo oscuro: Nuevamente, es difícil llamar a este tipo un caballo oscuro porque es el ganador defensor del evento, pero el actual campeón de Gatornationals, Dallas Glenn, es nuestra elección esta vez. Glenn tiene un gran talento detrás del volante, pero tuvo problemas la temporada pasada con solo dos rondas finales después de su victoria en Gainesville. Es casi seguro que ganará más carreras este año y debería cubrir fácilmente el récord del año pasado de 22-17.

Impares:Erica Enders JGH/Elite Camaro 2-1Troy Coughlin Jr. JEGS.com Camaro 3-1Aaron Stanfield Janac Bros/J3 Energy Camaro 5-1Greg Anderson Hendrick Cars.com Camaro 6-1Matt Hartford Total Seal Camaro 7-1Kyle Koretsky Lucas Oil/NitroFish Camaro 8-1Dallas Glenn RAD Torque Systems Camaro 8-1Deric Kramer Obtener BioFuel Camaro 9-1Cristian Cuadra Jr. Botas Corral Mustang 11-1Campo 15-1

El favorito:¿Cómo podríamos ir con los otros tres campeones mundiales reinantes y no incluirMatt Smith como nuestra elección Pro Stock Motorcycle? Smith es el paquete completo de piloto, afinador y constructor, y ya corrió en los 6.6 s durante las pruebas de pretemporada. Smith se ha comprometido con su programa Suzuki esta temporada, lo que significa que la Buell V-Twin con la que corrió el año pasado probablemente acumulará polvo. Eso debería hacer poco o nada para disminuir sus posibilidades de ganar un séptimo campeonato récord.

Los contendientes: En marzo pasado, Joey Gladstone había ganado exactamente cero eventos de la NHRA, pero muchas cosas han cambiado en los últimos 12 meses. Gladstone ahora es tres veces ganador en su Reed Motorsports Suzuki, y casi gana el campeonato de 2022. Dado su progreso, Gladstone cree que le dará a Smith todo lo que pueda manejar en la pelea por el campeonato.

El equipo de Vance & Hines ha sido renovado con el recién llegado Gaige Herrera uniéndose al veterano Eddie Krawiec a bordo de los Suzukis de Mission Foods del equipo. El equipo de V&H también contará con las nuevas cajas de motores de palanquilla y la carrocería Suzuki Hayabusa de tercera generación. Después de ganar solo una carrera el año pasado, el equipo de Vance & Hines está preparado para una gran temporada este año.

Finalmente, la ganadora más reciente de la clase es Angie Smith, quien obtuvo la tercera victoria de su carrera en Pomona. Smith será uno de los pocos corredores que montarán un V-Twin esta temporada, pero su Denso Buell está entre los mejores de la clase.

El caballo oscuro: Es casi imposible llamar caballo oscuro a alguien que ganó dos carreras el año pasado, pero intentémoslo por un momento con Héctor Arana Jr. El corredor de segunda generación no tuvo muchas oportunidades de correr el año pasado, pero las aprovechó al máximo. de ello con victorias en Dallas y Las Vegas. Arana renovó su contrato de patrocinio con GETTRX, por lo que esta vez está preparado para una temporada completa.

Impares:Matt Smith Denso Suzuki 5-2 Joey Gladstone Reed Motorsports Suzuki 5-1 Angie Smith Denso Buell 6-1 Eddie Krawiec Vance & Hines Suzuki 7-1 Héctor Arana Jr. GETTRX Buell 8-1 Steve Johnson MacRak Suzuki 9-1 Gaige Herrera Vance & Hines Suzuki 10-1 Marc Ingwersen Buckeye HD 11-1Campo 22-1